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<\/p>\nUn proyecto normativo, que promueve la modernizaci\u00f3n del sistema de aparcamiento, impulsa la completa implementaci\u00f3n del abono autogestivo por medio de una aplicaci\u00f3n de celular. Esa “App” se halla en prueba piloto en tres calles c\u00e9ntricas.<\/p>\n
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Con la premisa de mejorar el funcionamiento del Sistema de Estacionamiento Medido, ingres\u00f3 ayer al Concejo Deliberante capitalino un proyecto de ordenanza que plantea “aggiornar” las normativas vigentes en torno al aparcamiento vehicular y a los espacios reservados a tal fin en la ciudad.<\/p>\n
La propuesta normativa, que ser\u00e1 analizada por las comisiones de Obras, Legislaci\u00f3n y Seguridad, plantea la completa implementaci\u00f3n del sistema de autogesti\u00f3n de datos para el pago de horas de estacionamiento medido, por medio de una aplicaci\u00f3n digital de telefon\u00eda celular (llamada SEM Corrientes).<\/p>\n
La prueba piloto de esa “App” se halla en funcionamiento en tres calles c\u00e9ntricas: Pl\u00e1cido Mart\u00ednez al 1400 y 1500, entre Catamarca y Santa Fe; y por calle San Lorenzo al 400, entre Fray Jos\u00e9 de la Quintana y Pl\u00e1cido Mart\u00ednez.<\/p>\n
En el articulado de la posible futura legislaci\u00f3n se contempla que en el \u00e1rea en la que rija el sistema de autogesti\u00f3n, estar\u00e1 prohibido y ser\u00e1 punible estacionar sin el correspondiente “estacionamiento iniciado” que se activar\u00e1 trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n, registrando la patente, tiempo de permanencia y correo electr\u00f3nico. Debiendo finalizar el per\u00edodo de aparcamiento mediante el mismo recurso tecnol\u00f3gico.<\/p>\n
Con ese rigor, el proyecto tambi\u00e9n afirma que en las calles o avenidas en que no se encuentre implementado el Sistema de Estacionamiento Medido, nadie podr\u00e1 exigir, ni pretender el cobro en dinero a las personas que aparquen sus veh\u00edculos o motocicletas, ni por su cuidado. “Quienes infrinjan esta disposici\u00f3n, ser\u00e1n requeridos por las autoridades municipales para que cesen en su actividad”, reza el texto en su parte resolutiva.<\/p>\n
Las autoras del expediente: las ediles oficialistas Cecilia Ojeda Duarte y Sof\u00eda Vallejos consideraron adem\u00e1s que es necesario delimitar en un s\u00f3lo cuerpo normativo el otorgamiento de los espacios reservados para estacionamiento a fin de evitar abusos en su utilizaci\u00f3n.<\/p>\n
“Se exime del pago por estacionamiento al vecino frentista que acredite la condici\u00f3n de propietario o inquilino de inmueble y el uso exclusivo como vivienda permanente”, postula el art\u00edculo 7 del proyecto, y el 8 sostiene: “La excepci\u00f3n anterior no incluye a propietarios o inquilinos de locales destinados a la actividad comercial o industrial”.<\/p>\n
Por \u00faltimo, una Comisi\u00f3n T\u00e9cnica Especial de Espacios Reservados, integrada por funcionarios de Tr\u00e1nsito y Transporte, ACOR y un concejal, deber\u00e1n evaluar las solicitudes, verificar el pago de c\u00e1nones y el control del correcto uso de los espacios.<\/p>\n
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