{"id":39723,"date":"2023-01-03T08:36:19","date_gmt":"2023-01-03T11:36:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/?p=39723"},"modified":"2023-01-03T08:36:19","modified_gmt":"2023-01-03T11:36:19","slug":"los-pros-y-contras-del-sistema-de-movilidad-uber-en-la-ciudad","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/2023\/01\/03\/los-pros-y-contras-del-sistema-de-movilidad-uber-en-la-ciudad\/","title":{"rendered":"Los pros y contras del sistema de movilidad Uber en la ciudad"},"content":{"rendered":"<p>El director de Comunicaciones de la apps para el Cono Sur, Juan Labaqui, dijo que &#8220;Corrientes dio un paso importante en la movilidad urbana&#8221;.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-39724\" src=\"http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/uber.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"675\" srcset=\"http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/uber.jpg 1200w, http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/uber-300x169.jpg 300w, http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/uber-768x432.jpg 768w, http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/uber-1024x576.jpg 1024w, http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/uber-65x37.jpg 65w, http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/uber-320x180.jpg 320w, http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/uber-85x48.jpg 85w, http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/uber-220x125.jpg 220w, http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/uber-90x51.jpg 90w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>La \u00faltima semana del 2022, se aprob\u00f3 en el Concejo Deliberante capitalino la ordenanza que<\/p>\n<div class=\"right medium m_image\">\n<figure><picture><source srcset=\"https:\/\/www.nortecorrientes.com\/content\/bucket\/6\/364906w380h234c.jpg.webp\" type=\"image\/webp\" media=\"(min-width: 640px)\" \/><source srcset=\"https:\/\/www.nortecorrientes.com\/content\/bucket\/6\/364906w440h271c.jpg.webp\" type=\"image\/webp\" media=\"(min-width: 300px)\" \/><source srcset=\"https:\/\/www.nortecorrientes.com\/content\/bucket\/6\/364906w380h234c.jpg\" media=\"(min-width: 300px)\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"pic\" src=\"https:\/\/www.nortecorrientes.com\/content\/bucket\/6\/364906w380h234c.jpg.webp\" alt=\"\" width=\"380\" height=\"234\" \/><\/picture><\/figure>\n<\/div>\n<p>legaliza y regula el uso de plataformas digitales para transporte privado de pasajeros. En este contexto y ante la flexibilizaci\u00f3n del transporte privado, el director de Comunicaciones de Uber para el Cono Sur, Juan Labaqui, manifest\u00f3 que &#8220;Corrientes dio un paso importante en la movilidad urbana&#8221;. &#8220;Lo interesante que ha hecho Corrientes es decidir avanzar de manera firme sobre c\u00f3mo integrar las soluciones de movilidad que est\u00e1n disponibles en la ciudad&#8221;, asever\u00f3.<br \/>\nEn cuanto a la ordenanza en Corrientes especific\u00f3 los requisitos que se pide para cada conductor, con su respectivo m\u00f3vil, para ingresar al sistema de Uber: &#8220;Depende mucho de d\u00f3nde quiere poner el foco la Ciudad en cuesti\u00f3n. Muchos conductores piden informaci\u00f3n tanto del usuario como del propio chofer, m\u00e1s que nada por un tema de seguridad. Son cosas importantes y que hacen a la seguridad de la comunidad que usa la aplicaci\u00f3n. Se menciona el tipo de seguro puntual y definido por una resoluci\u00f3n a nivel nacional, arrancando en el momento en que un conductor acepta un viaje de un usuario determinado. Ese seguro est\u00e1 activo en todas las ciudades en donde Uber funciona, m\u00e1s all\u00e1 de las regulaciones de cada distrito&#8221;, explic\u00f3 el titular de la empresa en esta regi\u00f3n.<br \/>\n&#8220;Por un lado, pedimos licencia profesional en los conductores. No es una barrera para probar manejar un Uber y ver si rinde econ\u00f3micamente, pero en el momento en que entr\u00e1s definitivamente al sistema vas a necesitar una licencia profesional. Lo otro que se pide es un certificado de antecedentes penales, si bien eso se pide para la licencia profesional. Tambi\u00e9n se pide constancia de Monotributo y p\u00f3liza del seguro del veh\u00edculo. Con eso, y m\u00e1s all\u00e1 de las ordenanzas locales, ya podr\u00eda uno manejar un veh\u00edculo para Uber&#8221;, especific\u00f3.<\/p>\n<p>TARIFAS<\/p>\n<p>En cuanto a la tarifa y las variables que influyen en su costo coment\u00f3 en declaraciones: &#8220;Tenemos las dos modalidades de pago, tanto en efectivo como con tarjeta. En cuanto a la tarifa, puede cambiar. Eso depende de la cantidad de personas que est\u00e9n viajando en ese momento y al lugar. A esto llamamos &#8220;tarifa din\u00e1mica&#8221;, y est\u00e1 en constante cambio. Esto depender\u00e1 de lo que valore el usuario al momento de pedir el m\u00f3vil&#8221;, concluy\u00f3 Labaqui.<br \/>\nCabe se\u00f1alar que seg\u00fan lo que pudo averiguar este diario, la tarifa de Uber es de acuerdo al horario y la demanda. A mayor demanda se encarece m\u00e1s el servicio. No tienen una tarifa fija, como en el caso de los remises o los taxis.<\/p>\n<p>Fuente: Norte Corrientes<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"post-excerpt\"><p>El director de Comunicaciones de la apps para el Cono Sur, Juan Labaqui, dijo que &#8220;Corrientes dio un paso importante en la movilidad urbana&#8221;. La \u00faltima semana del 2022, se aprob\u00f3 en el Concejo Deliberante capitalino la ordenanza que legaliza y regula el uso de plataformas digitales para transporte privado de pasajeros. 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