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<\/p>\nEl Gobierno nacional, que solucion\u00f3 el problema en el AMBA, se muestra ausente para resolver el conflicto en las provincias. El sindicato ya adelant\u00f3 un paro por 48 horas para el jueves 22 y viernes 23 de junio.<\/p>\n
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Las expectativas estaban puestas en Buenos Aires. M\u00e1s precisamente en el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Naci\u00f3n. All\u00ed, empresarios y representantes sindicales se reunieron ayer pasado el mediod\u00eda para ver si pod\u00edan destrabar el conflicto en el transporte urbano e interurbano que afecta a la prestaci\u00f3n del servicio en el interior del pa\u00eds. Sin embargo, ante la falta de un respaldo del Gobierno nacional para efectivizar las mejoras salariales pretendidas por los trabajadores del volante, tal como lo concret\u00f3 para evitar medidas de fuerzas en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), no hubo acuerdo. Es m\u00e1s, en el encuentro ni siquiera participaron los funcionarios de la administraci\u00f3n nacional. Tras la falta de acercamiento, desde la Uni\u00f3n Tranviario Automotor (UTA) convocaron a un paro para el jueves y viernes de la pr\u00f3xima semana (22 y 23 de junio).<\/p>\n
Para el martes pasado, 13 de junio, UTA llam\u00f3 a un paro en el transporte, por 24 horas, para todo el pa\u00eds. Sin embargo, el Gobierno nacional convoc\u00f3 a los representantes gremiales y oficializ\u00f3 los aportes para las mejoras salariales pretendidas por los choferes del AMBA. Por ello, la huelga solo se efectiviz\u00f3 en el interior de Argentina. En pleno conflicto, el gobernador de Chaco, Jorge Capitanich, emul\u00f3 a la administraci\u00f3n nacional. Las otras provincias no tuvieron la misma suerte.<\/p>\n
Tras el paro del martes, la audiencia de ayer en el Ministerio de Trabajo se presentaba como la esperanza de frenar la escalada del conflicto. No fue as\u00ed.<\/p>\n
Los primeros en tener las palabras fueron los representantes de la Federaci\u00f3n Argentina de Transportadores de Automotor de Pasajeros (FATAP). Los empresarios, en primer lugar, recordaron que el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n comprometi\u00f3 los aportes de fondos necesarios para las empresas prestadoras de servicios del AMBA para que puedan atender los reclamos salariales presentados por la UTA. “Lamentablemente, el transporte del interior del pa\u00eds no merece la misma atenci\u00f3n y preocupaci\u00f3n de esa cartera”, apuntaron. Instantes despu\u00e9s, agregaron la cr\u00edtica a los gobiernos provinciales y municipales de los cuales dijeron “se encuentran nuevamente ausentes”.<\/p>\n
“La crisis del sector se agrava d\u00eda tras d\u00eda, profundiz\u00e1ndose la descapitalizaci\u00f3n de las empresas prestadoras que se encuentran sometidas a un proceso de deterioro que amenaza severamente con terminar su existencia como tal”, apuntaron los representantes de la FATAP para dejar plasmada en el acta la advertencia que ya hicieron p\u00fablica con anterioridad.<\/p>\n
Por ello, los empresarios solicitaron, en primer lugar, que el Gobierno nacional declare la emergencia del transporte de pasajeros por colectivos urbanos y suburbanos del interior del pa\u00eds y, por otra parte, que el Ministerio de Trabajo convoque “de modo urgente” a la UTA en el marco del procedimiento de crisis.<\/p>\n
Instantes despu\u00e9s, recordaron que el sector requiere de un aporte adicional de $12.000.000.000 al mes de junio para hacer frente a la pretensi\u00f3n salarial formulada por la UTA. Para lo que resta del a\u00f1o, la suma se elevar\u00eda a m\u00e1s de $80.000.000.000.<\/p>\n
“La \u00fanica posibilidad que el sector tiene para alcanzar un acuerdo paritario es que el Estado nacional exhiba el mismo grado de compromiso e inter\u00e9s que el que pusiera de manifiesto para resolver la situaci\u00f3n de los servicios del AMBA, y suscriba un compromiso escrito y concreto, formulado en estas actuaciones conjuntamente con cada uno de los gobiernos provinciales y municipales que materialice y los obligue a efectivizar los aportes antes detallados”, dijeron los empresarios.<\/p>\n
Y agregaron que sin que se efectivicen estos requisitos no podr\u00edan suscribir acuerdo de mejora salarial alguna por no contar con los recursos para su cumplimento.<\/p>\n
Postura de los choferes
\nLuego de la exposici\u00f3n de los empresarios, lleg\u00f3 el turno de los sindicalistas de la Uni\u00f3n Tranviaria Automotor (UTA). Durante la audiencia recordaron la premisa “igual remuneraci\u00f3n por igual tarea” y aseguraron que “la negociaci\u00f3n salarial es una sola”.<\/p>\n
Es decir, los representantes sindicales reiteraron que la mejora salarial alcanzada por los choferes del AMBA debe ser igualada a los trabajadores del interior. Exigieron, entonces, que las autoridades nacionales y provinciales se hagan responsables del transporte de las jurisdicciones provinciales y comunales del interior del pa\u00eds.<\/p>\n
“Resulta injustificable que si se pretende el sostenimiento de un servicio de transporte que dice ser federal, ni siquiera asistan a la problem\u00e1tica los representes de COFETRA (provincias del interior del pa\u00eds)”, apuntaron.<\/p>\n
“Las autoridades hacen caso omiso a sus obligaciones sin tener presente el perjuicio que causan a los nueve millones de pasajeros que trasladamos diariamente por la falta de servicios, ignorando el riesgo que generan para las 35.000 fuentes de trabajo y los salarios que son el sost\u00e9n de nuestras familias”, concluyeron.<\/p>\n
Dura cr\u00edtica de COFETRA
\nTras la fallida audiencia, los representantes provinciales que integran el Comit\u00e9 Federal del Transporte (COFETRA) emitieron un comunicado en que manifiestan “su m\u00e1s profunda preocupaci\u00f3n” por el conflicto que no encuentra soluci\u00f3n.<\/p>\n
“Es realmente agraviante para el federalismo de nuestro pa\u00eds la postura que adopta el Gobierno nacional, a trav\u00e9s de los Ministerios de Transporte y de Trabajo. Mientras en el AMBA toman una participaci\u00f3n activa, no solo asistiendo a las audiencias, sino que incluso han llegado al extremo de fijar los salarios de los trabajadores por resoluci\u00f3n conjunta, comprometiendo para el pago de esos salarios los recursos que son de todos los argentinos. Respecto al interior del pa\u00eds, no solo que no asisten a las audiencias (expresando una clara discriminaci\u00f3n) sino que ya ni siquiera cumplen con los recursos presupuestados por Ley del Congreso de la Naci\u00f3n”, apuntaron.<\/p>\n
“Ratificamos nuestro compromiso de contribuir a la sustentabilidad de los sistemas y lo venimos cumpliendo, pero queremos y exigimos al Gobierno nacional un verdadero federalismo”, expusieron.<\/p>\n
Fuente: Diario \u00c9poca<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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