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![\"\"](\"http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/FCHMDZT2WGTKYURAWY7QYFNMXE-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nEl presidente\u00a0Donald Trump\u00a0anunci\u00f3 este mi\u00e9rcoles la imposici\u00f3n de\u00a0aranceles del 25% a todos los autom\u00f3viles y camionetas que no se fabriquen en\u00a0Estados Unidos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u201cVamos a cobrar a los pa\u00edses por hacer negocios en nuestro pa\u00eds y tomar nuestros trabajos, tomar nuestra riqueza. Vamos a implementar un arancel del 25% a todos los autom\u00f3viles que no se fabriquen en Estados Unidos. Si se fabrican en Estados Unidos, no hay arancel alguno<\/strong>\u201d, anunci\u00f3 en la Casa Blanca.<\/p>\n\n\n\n \u201cEst\u00e1bamos perdiendo las f\u00e1bricas de autos, se estaban construyendo en Canad\u00e1, M\u00e9xico y otros lugares y ahora esas plantas se est\u00e1n mudando a Estados Unidos\u201d, agreg\u00f3 Trump.<\/p>\n\n\n\n La medida entrar\u00e1 en vigor el 2 de abril<\/strong> y afectar\u00e1 a los autom\u00f3viles y camiones ligeros fabricados en el extranjero, adem\u00e1s de los aranceles ya existentes sobre esos productos.<\/p>\n\n\n\n Desde que volvi\u00f3 a la presidencia en enero, Trump ya ha impuesto aranceles a las importaciones de los principales socios comerciales de EEUU, Canad\u00e1, M\u00e9xico y China, as\u00ed como un arancel del 25% a las importaciones de acero y aluminio.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Pero anteriormente ofreci\u00f3 a los fabricantes de autom\u00f3viles un aplazamiento temporal de los grav\u00e1menes que afectan a Norteam\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n La incertidumbre sobre los planes comerciales de Trump y la preocupaci\u00f3n de que puedan desencadenar una recesi\u00f3n han agitado los mercados financieros, y la confianza de los consumidores tambi\u00e9n ha ca\u00eddo en los \u00faltimos meses por el temor a los efectos de los aranceles.<\/p>\n\n\n\n Wall Street se desplom\u00f3 antes del anuncio de Trump, con el Nasdaq, centrado en la tecnolog\u00eda, cayendo un 2,0%. Las acciones del fabricante de autom\u00f3viles General Motors cerraron con un descenso del 3,1%,<\/strong> mientras que Ford logr\u00f3 una subida del 0,1%. La administraci\u00f3n Trump se ha referido a los grav\u00e1menes como una forma de aumentar los ingresos del gobierno, revitalizar la industria estadounidense y presionar a los pa\u00edses sobre las prioridades de Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n Pero centrarse en los coches importados podr\u00eda tensar los lazos con pa\u00edses como Jap\u00f3n, Corea del Sur, Canad\u00e1, M\u00e9xico y Alemania, que son estrechos socios de Estados Unidos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Alrededor del 50% de los coches vendidos en Estados Unidos se fabrican en el pa\u00eds. Entre las importaciones, cerca de la mitad proceden de M\u00e9xico y Canad\u00e1, y Jap\u00f3n, Corea del Sur y Alemania son tambi\u00e9n importantes proveedores.<\/p>\n\n\n\n El Center for Automotive Research ha calculado anteriormente que los aranceles estadounidenses -incluidos los que gravan los metales y los autom\u00f3viles importados- podr\u00edan aumentar el precio de un coche en miles de d\u00f3lares y lastrar el mercado laboral.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s de la industria del autom\u00f3vil, Trump tambi\u00e9n ha estado barajando la posibilidad de imponer aranceles sectoriales a industrias como la farmac\u00e9utica y la de semiconductores.<\/p>\n\n\n\n Este mi\u00e9rcoles, reafirm\u00f3 su intenci\u00f3n de imponer aranceles a la madera y los productos farmac\u00e9uticos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n El anuncio del mi\u00e9rcoles sobre los autom\u00f3viles tambi\u00e9nse produce antes del 2 de abril, que Trump ha bautizado como el \u201cD\u00eda de la Liberaci\u00f3n\u201d de la mayor econom\u00eda del mundo.<\/p>\n\n\n\n Ha prometido grav\u00e1menes rec\u00edprocos <\/strong>en esa fecha, adaptados a los distintos socios comerciales en un intento de remediar las pr\u00e1cticas que Washington considera injustas.<\/p>\n\n\n\n No est\u00e1 claro si se anunciar\u00e1n m\u00e1s aranceles sectoriales el 2 de abril, y la Casa Blanca se\u00f1al\u00f3 esta semana que la situaci\u00f3n segu\u00eda siendo fluida. Trump dijo a los periodistas el lunes que podr\u00eda \u201cdar una tregua a muchos pa\u00edses\u201d, sin dar m\u00e1s detalles. El martes declar\u00f3 a Newsmax<\/em>: \u201cProbablemente ser\u00e9 m\u00e1s indulgente que rec\u00edproco, porque si fuera rec\u00edproco, eso ser\u00eda muy duro para la gente\u201d. Pero a\u00f1adi\u00f3 que no quer\u00eda demasiadas excepciones.<\/p>\n\n\n\n Las esperanzas de un despliegue arancelario m\u00e1s estrecho hab\u00edan dado un impulso a los mercados financieros, pero los inversores siguen inquietos por los r\u00e1pidos cambios de pol\u00edtica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Si bien Trump ha invocado poderes econ\u00f3micos de emergencia para algunos aranceles recientes, sus grav\u00e1menes a los autom\u00f3viles podr\u00edan basarse en una investigaci\u00f3n previa del gobierno completada en 2019<\/strong>, dijo a la AFP<\/em> el ex funcionario de comercio estadounidense Ryan Majerus.<\/p>\n\n\n\n La sonda encontr\u00f3 que las importaciones excesivas estaban debilitando la econom\u00eda interna <\/strong>y podr\u00edan perjudicar la seguridad nacional.<\/p>\n\n\n\n En ese momento, una recomendaci\u00f3n fue instituir aranceles de hasta el 25% para reforzar la producci\u00f3n estadounidense de autom\u00f3viles y piezas.<\/p>\n\n\n\n \u201cLa ventaja de los autom\u00f3viles\u201d, afirma Majerus, ahora socio del bufete de abogados King & Spalding, es que la Administraci\u00f3n \u201cpuede actuar mucho m\u00e1s r\u00e1pido si quiere, a diferencia de lo que ocurre, por ejemplo, con la madera o el cobre, en los que hay que iniciar investigaciones\u201d.<\/p>\n\n\n\n Los socios comerciales de Estados Unidos han estado impulsando las conversaciones con Washington a medida que se acerca la fecha l\u00edmite de Trump para los aranceles rec\u00edprocos.<\/p>\n\n\n\n El jefe de Comercio de la UE, Maros Sefcovic<\/strong>, se reuni\u00f3 esta semana con sus hom\u00f3logos estadounidenses, el secretario de Comercio, Howard Lutnick, y el enviado comercial, Jamieson Greer.<\/p>\n\n\n\n Sefcovic dijo en las redes sociales que \u201cla prioridad de la UE es un acuerdo justo y equilibrado en lugar de aranceles injustificados\u201d.<\/p>\n\n\n\n (Con informaci\u00f3n de AFP)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u201cEst\u00e1bamos perdiendo las f\u00e1bricas de autos, se estaban construyendo en Canad\u00e1, M\u00e9xico y otros lugares y ahora esas plantas se est\u00e1n mudando a Estados Unidos\u201d, asegur\u00f3 el mandatario republicano El presidente\u00a0Donald Trump\u00a0anunci\u00f3 este mi\u00e9rcoles la imposici\u00f3n de\u00a0aranceles del 25% a todos los autom\u00f3viles y camionetas que no se fabriquen en\u00a0Estados Unidos. \u201cVamos a cobrar a<\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":2,"featured_media":46717,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-46716","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"Vista](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/CX7FCUVJQEBDPJLOWMYWSOEFBU.jpg?auth=953078b56a5118831a7d15a3749fa6cc6f31f44f88ac51c70217be70648cf954&smart=true&width=350&height=233&quality=85\")
Vista general de la planta Ramos Arizpe de General Motors, que exporta veh\u00edculos a Estados Unidos y Canad\u00e1, en Ramos Arizpe, M\u00e9xico (REUTERS\/Daniel Becerril)<\/p>\n\n\n\nD\u00eda de la liberaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n
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Sede mundial de Ford Motor en Dearborn, Michigan, EEUU (REUTERS\/Rebecca Cook)<\/p>\n\n\n\n