{"id":47648,"date":"2025-07-04T07:49:26","date_gmt":"2025-07-04T10:49:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/?p=47648"},"modified":"2025-07-04T07:49:29","modified_gmt":"2025-07-04T10:49:29","slug":"dia-clave-si-no-cobran-hoy-los-colectiveros-haran-un-paro-por-tiempo-indeterminado","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/2025\/07\/04\/dia-clave-si-no-cobran-hoy-los-colectiveros-haran-un-paro-por-tiempo-indeterminado\/","title":{"rendered":"D\u00eda clave: si no cobran hoy, los colectiveros har\u00e1n un paro por tiempo indeterminado"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vence el plazo y las empresas a\u00fan no pagaron el sueldo ni el aguinaldo. Tras varias reuniones, la UTA decidi\u00f3 activar una medida de fuerza desde ma\u00f1ana.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"560\" src=\"http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/colectivos_46.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16613\" srcset=\"http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/colectivos_46.jpg 1020w, http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/colectivos_46-300x165.jpg 300w, http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/colectivos_46-768x422.jpg 768w, http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/colectivos_46-65x36.jpg 65w, http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/colectivos_46-320x176.jpg 320w, http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/colectivos_46-85x47.jpg 85w, http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/colectivos_46-220x121.jpg 220w, http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/colectivos_46-90x49.jpg 90w\" sizes=\"auto, (max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La crisis del transporte suma otro cap\u00edtulo. Habiendo transcurrido ya varios d\u00edas de julio, los choferes siguen sin cobrar el sueldo de junio y tampoco les depositaron los montos correspondientes al medio aguinaldo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El plazo legal vence hoy \u2013cuarto d\u00eda h\u00e1bil del mes\u2013, pero el escenario est\u00e1 por dem\u00e1s complicado ya que las empresas aseguran que no cuentan con los fondos para cumplir con sus obligaciones salariales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El titular de la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA), Jos\u00e9 Luis Sabao, dialog\u00f3 ayer con&nbsp;<strong>Rep\u00fablica de Corrientes<\/strong>&nbsp;y cont\u00f3 cu\u00e1l es la situaci\u00f3n. Adelant\u00f3 que, si la totalidad del dinero no es depositado hoy en las cuentas de los trabajadores, iniciar\u00e1n un paro de colectivos. Esta es una decisi\u00f3n que tomaron luego de una reuni\u00f3n entre la c\u00fapula sindical y los delegados de las diferentes empresas que prestan servicio en la ciudad.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Tienen tiempo hasta la medianoche del viernes, si no pagan, el paro comenzar\u00e1 desde el primer servicio del s\u00e1bado&#8221;, dijo Sabao, en di\u00e1logo con este medio. De esta manera, la retenci\u00f3n de servicios se har\u00eda efectiva ma\u00f1ana y las unidades no circular\u00e1n si persiste el incumplimiento con el sueldo y el medio aguinaldo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Los coches no van a salir a la calle y esto se va a sostener hasta que aparezca la plata&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">JOS\u00c9 LUIS SABAO<br>SECRETARIO GENERAL DE LA UTA<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde la UTA Corrientes confirmaron tambi\u00e9n que, en caso de activar la medida de fuerza, ser\u00e1 por tiempo indeterminado. &#8220;Los coches no van a salir a la calle y esto se va a sostener hasta que aparezca la plata&#8221;, sostuvo el referente del sindicato que nuclea a los choferes.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sin avances<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;El martes tuvimos una reuni\u00f3n con los empresarios, y en esa ocasi\u00f3n nos comunicaron que no cuentan con los fondos para pagar el aguinaldo y tampoco el sueldo&#8221;, explic\u00f3 Sabao, y cont\u00f3 que esto desencaden\u00f3 en un di\u00e1logo permanente con los choferes para definir los pasos a seguir. Finalmente, decidieron tomar medidas de acci\u00f3n directa ya desde ma\u00f1ana si este escenario no cambia.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, las empresas deben pagar este mes los sueldos con un aumento acordado entre las partes en mayo, que eleva el salario m\u00ednimo de los colectiveros a $ 1.300.000.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este incremento es tambi\u00e9n una de las condiciones que pone el sindicato para que se pueda destrabar el conflicto y evitar la retenci\u00f3n de servicios.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este contexto, aparece una posibilidad siempre latente en estos casos: una conciliaci\u00f3n obligatoria. Esta medida, que todav\u00eda no fue anunciada, podr\u00eda garantizar, al menos moment\u00e1neamente, la prestaci\u00f3n del servicio de transporte p\u00fablico en la ciudad, mientras las partes contin\u00faan dialogando y buscando una soluci\u00f3n al conflicto, que no es para nada nuevo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los incumplimientos empresariales y el descontento de los trabajadores son de vieja data.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de algunos meses de tregua, los reclamos y las medidas de fuerza terminan siendo c\u00edclicamente el pin\u00e1culo de una problem\u00e1tica que incluye a varios otros actores.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El eterno problema<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s all\u00e1 de esta situaci\u00f3n coyuntural, trabajadores y empresarios coinciden en que el esquema de subsidios es casi siempre el problema de fondo a resolver. Si bien es cierto que la puja por los fondos nacionales para el transporte del interior viene desde hace a\u00f1os, las dificultades se profundizaron durante la gesti\u00f3n libertaria.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El recorte en el env\u00edo de fondos hizo que las empresas argumenten una situaci\u00f3n de crisis grave, lo que les impide, seg\u00fan sus argumentos, cumplir con las obligaciones. En este sentido se presentaron algunos proyectos para rever el esquema, que otorga jugosos subsidios a las l\u00edneas que operan en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) en detrimento del sistema de transporte del interior del pa\u00eds.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s all\u00e1 de las iniciativas impulsadas, la problem\u00e1tica parece estar hoy muy lejos de la agenda del Gobierno nacional, y los Estados provinciales y municipales son muchas veces los que terminan socorriendo para garantizar el servicio y evitar complicaciones a los choferes y, especialmente, a los miles de usuarios que diariamente se trasladan en colectivo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"post-excerpt\"><p>Vence el plazo y las empresas a\u00fan no pagaron el sueldo ni el aguinaldo. Tras varias reuniones, la UTA decidi\u00f3 activar una medida de fuerza desde ma\u00f1ana. 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