{"id":52356,"date":"2026-09-16T07:53:21","date_gmt":"2026-09-16T10:53:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/?p=52356"},"modified":"2026-09-16T07:53:53","modified_gmt":"2026-09-16T10:53:53","slug":"el-china-zorrilla-como-es-el-buque-100-electrico-mas-grande-del-mundo-que-unira-buenos-aires-y-uruguay-desde-octubre","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/2026\/09\/16\/el-china-zorrilla-como-es-el-buque-100-electrico-mas-grande-del-mundo-que-unira-buenos-aires-y-uruguay-desde-octubre\/","title":{"rendered":"El China Zorrilla: c\u00f3mo es el buque 100% el\u00e9ctrico m\u00e1s grande del mundo que unir\u00e1 Buenos Aires y Uruguay desde octubre"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El arribo del nuevo ferry de Buquebus marca un avance en movilidad el\u00e9ctrica y tecnolog\u00eda mar\u00edtima para la regi\u00f3n, con capacidad para m\u00e1s de 2.000 pasajeros y una infraestructura de carga in\u00e9dita en el R\u00edo de la Plata<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"992\" height=\"558\" src=\"https:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ESVD7H653VDGVFRHTAA6QA73JQ.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-52357\" srcset=\"http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ESVD7H653VDGVFRHTAA6QA73JQ.jpg 992w, http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ESVD7H653VDGVFRHTAA6QA73JQ-300x169.jpg 300w, http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ESVD7H653VDGVFRHTAA6QA73JQ-768x432.jpg 768w, http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ESVD7H653VDGVFRHTAA6QA73JQ-640x360.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 992px) 100vw, 992px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El s\u00e1bado\u00a0<strong>12 de septiembre de 2026<\/strong>\u00a0marc\u00f3 un hito para la industria mar\u00edtima y el transporte regional.\u00a0<strong>El China Zorrilla<\/strong>, el ferry 100% el\u00e9ctrico m\u00e1s grande del mundo, seg\u00fan inform\u00f3\u00a0<strong>Buquebus<\/strong>, lleg\u00f3 al puerto uruguayo de\u00a0<strong>Nueva Palmira<\/strong>, despu\u00e9s de recorrer m\u00e1s de 15.000 kil\u00f3metros desde\u00a0<strong>Tasmania, Australia<\/strong>.<a href=\"https:\/\/profile.google.com\/cp\/CgsvbS8wMTI1aDVmaA\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su arribo representa una apuesta pionera por la movilidad el\u00e9ctrica en el\u00a0<strong>R\u00edo de la Plata<\/strong>\u00a0y una transformaci\u00f3n en la conexi\u00f3n entre\u00a0<strong>la Argentina<\/strong>\u00a0y\u00a0<strong>Uruguay<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La traves\u00eda del\u00a0<strong>China Zorrilla<\/strong>\u00a0se realiz\u00f3 a bordo de un transporte especializado de tipo\u00a0<em>heavy-lift<\/em>. El recorrido incluy\u00f3 el cruce del oc\u00e9ano Pac\u00edfico, el estrecho de Magallanes y el Atl\u00e1ntico Sur. Cada etapa fue planificada para garantizar la seguridad y adaptarse a la magnitud de la embarcaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con\u00a0<strong>130 metros de largo<\/strong>, 32 metros de ancho, capacidad para 2.100 pasajeros y 225 veh\u00edculos, el flamante ferry lleva la movilidad el\u00e9ctrica mar\u00edtima a una escala in\u00e9dita para la regi\u00f3n. Este buque\u00a0<strong>duplica la capacidad del Francisco<\/strong>, el barco m\u00e1s grande de Buquebus hasta el momento.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"992\" height=\"558\" src=\"https:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/CKK3KORTXRGIVGWZC77UO2B6RU.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-52358\" srcset=\"http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/CKK3KORTXRGIVGWZC77UO2B6RU.jpg 992w, http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/CKK3KORTXRGIVGWZC77UO2B6RU-300x169.jpg 300w, http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/CKK3KORTXRGIVGWZC77UO2B6RU-768x432.jpg 768w, http:\/\/www.radiohorizonte.fm\/radio\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/CKK3KORTXRGIVGWZC77UO2B6RU-640x360.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 992px) 100vw, 992px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y desarrollo de infraestructura<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El arribo del China Zorrilla es el resultado de a\u00f1os de desarrollo conjunto entre el sector p\u00fablico y el privado. Su construcci\u00f3n y la adecuaci\u00f3n de la infraestructura el\u00e9ctrica en las terminales de&nbsp;<strong>Colonia del Sacramento<\/strong>&nbsp;y&nbsp;<strong>Puerto Madero<\/strong>&nbsp;demandaron soluciones tecnol\u00f3gicas y energ\u00e9ticas espec\u00edficas para operar un buque de estas caracter\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con un sistema de almacenamiento de energ\u00eda que supera los\u00a0<strong>40 MWh<\/strong>, el ferry alimenta tanto la propulsi\u00f3n como los servicios a bordo. El\u00a0<strong>China Zorrilla<\/strong>\u00a0cuenta con ocho waterjets impulsados por motores el\u00e9ctricos de alta potencia. Esta tecnolog\u00eda combina eficiencia, maniobrabilidad y navegaci\u00f3n silenciosa, con menores niveles de vibraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La estructura del buque, fabricada en aluminio naval de alta resistencia, permite reducir el peso de la embarcaci\u00f3n y optimizar el consumo energ\u00e9tico. Este enfoque result\u00f3 fundamental para concretar la operaci\u00f3n el\u00e9ctrica a gran escala.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para que el&nbsp;<strong>China Zorrilla<\/strong>&nbsp;opere regularmente, fue necesario desarrollar infraestructura energ\u00e9tica de alta potencia en ambos m\u00e1rgenes del&nbsp;<strong>R\u00edo de la Plata<\/strong>. En&nbsp;<strong>Buenos Aires<\/strong>&nbsp;se cre\u00f3, junto a&nbsp;<strong>EDESUR<\/strong>, una terminal adaptada que integra ambas ciudades en un mismo sistema de operaci\u00f3n el\u00e9ctrica. Por su parte, en&nbsp;<strong>Colonia del Sacramento<\/strong>, la colaboraci\u00f3n con la&nbsp;<strong>Administraci\u00f3n Nacional de Usinas y Trasmisiones El\u00e9ctricas<\/strong>&nbsp;(<strong>UTE<\/strong>) permiti\u00f3 instalar una estaci\u00f3n el\u00e9ctrica para uso exclusivo del&nbsp;<strong>China Zorrilla<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Caracter\u00edsticas principales del buque<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>100% el\u00e9ctrico<\/strong>, propulsado por un sistema de almacenamiento de energ\u00eda superior a 40 MWh.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Capacidad para 2.100 pasajeros<\/strong>\u00a0y 225 veh\u00edculos, duplicando la capacidad del actual barco m\u00e1s grande de\u00a0<strong>Buquebus<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Estructura de aluminio naval<\/strong>\u00a0que permite reducir el peso y optimizar el consumo energ\u00e9tico.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ocho waterjets<\/strong>\u00a0impulsados por motores el\u00e9ctricos de alta potencia.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Infraestructura de carga en Colonia y Buenos Aires<\/strong>\u00a0integrada en un mismo sistema de operaci\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Inversi\u00f3n total de USD 300 millones<\/strong>\u00a0entre la construcci\u00f3n del ferry y la modernizaci\u00f3n de las terminales.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Una operaci\u00f3n log\u00edstica a medida<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El traslado del ferry desde&nbsp;<strong>Australia<\/strong>&nbsp;hasta la regi\u00f3n implic\u00f3 una operaci\u00f3n log\u00edstica compleja. El buque fue transportado a bordo de una nave&nbsp;<em>heavy-lift y,<\/em>&nbsp;en Nueva Palmira, se realiz\u00f3 una maniobra de lastre que permiti\u00f3 que el buque flotara por sus propios medios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras la llegada y la verificaci\u00f3n t\u00e9cnica, dos remolcadores lo acompa\u00f1aron hasta&nbsp;<strong>Colonia del Sacramento<\/strong>, donde comenz\u00f3 la siguiente etapa de puesta en funcionamiento, controles y pruebas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Financiaci\u00f3n y sostenibilidad<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El desarrollo del&nbsp;<strong>China Zorrilla<\/strong>&nbsp;y la infraestructura asociada requirieron una inversi\u00f3n total aproximada de&nbsp;<strong>USD 300 millones<\/strong>, seg\u00fan datos proporcionados por&nbsp;<strong>Buquebus<\/strong>. La financiaci\u00f3n se logr\u00f3, en parte, mediante un pr\u00e9stamo de&nbsp;<strong>USD 107 millones<\/strong>&nbsp;otorgado por Banco Santander de Uruguay, respaldado por una garant\u00eda parcial de cr\u00e9dito de&nbsp;<strong>USD 67 millones<\/strong>&nbsp;de la IFC, miembro del Banco Mundial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta fue la primera&nbsp;<strong>Operaci\u00f3n Azul<\/strong>&nbsp;aplicada al transporte mar\u00edtimo el\u00e9ctrico en el mundo, informaron desde&nbsp;<strong>Buquebus<\/strong>. El reconocimiento se concedi\u00f3 por el impacto positivo en la descarbonizaci\u00f3n del transporte y el impulso a la econom\u00eda azul.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Banco Mundial exige mediciones peri\u00f3dicas para monitorear indicadores ambientales, sociales y de gobernanza. En esa l\u00ednea,\u00a0<strong>Buquebus<\/strong>\u00a0incluye al\u00a0<strong>China Zorrilla<\/strong>\u00a0en su c\u00e1lculo anual de\u00a0<strong>Huella de Carbono<\/strong>\u00a0para evaluar el desempe\u00f1o y la evoluci\u00f3n en la reducci\u00f3n de emisiones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"post-excerpt\"><p>El arribo del nuevo ferry de Buquebus marca un avance en movilidad el\u00e9ctrica y tecnolog\u00eda mar\u00edtima para la regi\u00f3n, con capacidad para m\u00e1s de 2.000 pasajeros y una infraestructura de carga in\u00e9dita en el R\u00edo de la Plata El s\u00e1bado\u00a012 de septiembre de 2026\u00a0marc\u00f3 un hito para la industria mar\u00edtima y el transporte regional.\u00a0El China<\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":2,"featured_media":52357,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-52356","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.1 - 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